CUBE Attain C:62 SLT 2027 (carbon´n´white)
2.999,00€
CUADRO: C:62® Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm
HORQUILLA: rígida CUBE CSL Race C:62 Disc, Full Carbon, 1 1/8″ – 1 1/4″ Tapered, Flat Mount, 12x100mm
MANDOS: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
FRENOS: Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
CAMBIO: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed
DESVIADOR: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
PEDALIER: Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
BIELAS: Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T
CASSETTE: Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T
CADENA: Shimano CN-M8100
MANILLAR Y POTENCIA: integrada IC Race Cockpit System, w/ Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
DIRECCIÓN: Acros, Top Integrated 1 1/2″ w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4″
CINTA DE MANILLAR: ACID Bartape RC 3.0
RUEDAS: Newmen Advanced A.50 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
CUBIERTAS: Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 32-622, Tubeless Ready
EXTRAS: ACID Frame Bag PRO 0,6
SILLÍN: ACID Nuance SLT Carbon
TIJA: Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
COLOR: carbon´n´white
PESO: 7,8 kg
PESO ESTRUCTURAL: 115 kg
PESO MAX. DEL CICLISTA: 100 kg
Descripción
¿Quieres velocidad, precisión y control sin sacrificar la comodidad? Pues aquí los tienes: Attain C:62 SLT. La velocidad viene dada por su diseño eficiente y de aerodinámica mejorada. Hemos ayudado a reducir tu nivel de fatiga sobre el sillín con detalles como la horquilla de carbono, los tirantes flexibles y los neumáticos Continental de 32 mm que se pueden usar sin cámara. En cuanto al control, gran parte del mérito es de los superfiables cambios Ultegra Di2 2×12 y los frenos de disco hidráulicos de Shimano, que aseguran un rendimiento impecable incluso en las situaciones más exigentes. Del resto se encarga el puesto de mando integrado IC Race de carbono, que pone el control de todo al alcance de tu mano. También hay un juego de ruedas de carbono Newmen Advanced A.50 SJ semiaerodinámicas para rascar unos cuantos vatios extra de velocidad. Si lo sumamos todo, lo único que falta es un ciclista dispuesto a poner el esfuerzo. ¿Preparado?
