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MMR Kenta SL 30 2024

El precio original era: 6.999,00€.El precio actual es: 5.250,00€.

CUADRO: Kenta- G3 Carbon Concept Lite Frame. High Modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12mm. Internal Cable Routing. Boost. Post Mount. Flexion 4 pivot. E+ Compatible. Press Fit. Head tube Tapered 1.5.
HORQUILLA: RockShox SID SL Select 15 Boost. Fast black. Travel 100mm. Motion Control. One Lock Remote. Tapered.
AMORTIGUADOR: RockShox SID Luxe Ultimate RLR
DIRECCIÓN: Ritchey Pro Integrada Tapered 1.5
CAMBIO: Sram XX1 AXS Eagle 12V
MANDOS DE CAMBIO: Sram XX1 AXS Eagle 12V
FRENOS: Sram Level Ultimate 180/160
BIELAS/PLATO: Sram XX1 Eagle Boost DUB 34
CASSETTE: Sram XX1 Eagle XG-1299 Rainbow 12V 10-52
CADENA: Sram XX1 Eagle 12V Rainbow
RUEDAS: DT Swiss XRC-1501 Carbon XD TLR
CUBIERTAS: Hutchinson Kraken TLR 29×2.30
POTENCIA: Race Face Aeffect 35
MANILLAR: Race Face Next SL Carbon 35 740 mm
TIJA: Race Face Next Carbon 30.9
SILLIN: San Marco Shortfit Supercomfort Dynamic Wide
PUÑOS: Ritchey WCS Evergrip Silicone
* Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Descripción

UCI World Cup, Juegos Olímpicos, Campeonato del Mundo… ¿se te ocurre un ensayo más exhaustivo? Tras un año de test y desarrollo junto a los riders del MMR Factory Racing Team, la nueva MMR Kenta SL lleó al mercado para convertirse en un nuevo estándar de rendimiento, deportividad y belleza.

Un cuadro desarrollado íntegramente en carbono, con un main pivot revolucionario y con una renovada geometría que destaca por su comportamiento polivalente y su carácter deportivo. Estas características junto a la optimización de los procesos de fabricación dotan a la bicicleta de una ligereza y rigidez excepcionales.

Las vainas cortas, las suspensiones de 100 mm, el ángulo de dirección lanzado (69º) y el generoso paso de rueda logran que la Kenta SL encuentre ese perfecto balance entre comodidad, reactividad y control que permite afrontar los terrenos más complicados. Detalles como el cableado oculto, la patilla universal SRAM, el doble portabidón o el protector de vaina integrado terminan por configurar una auténtica obra de arte de la ingeniería.

Un cuadro top y montajes imbatibles… paradigma de nuestra filosofía racing G3.